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中国中化集团和中国化工集团的重组整合也被外界认为是大概率事件。有关这两家央企重组整合的传闻不断，但一直未获官方证实。7月14日，国资委公告显示，任命宁高宁为中国化工集团有限公司董事长；免去任建新的中国化工集团有限公司董事长、董事职务，退休。而宁高宁还担任着另一家央企中国中化集团有限公司的董事长职务。

“姚同山在任时，通过资本手段打造了庞大规模的有机牧场生产基地，但并未考虑好各类因素，诸如将原奶喷粉应该是其建设之初就应该考虑的事情，而奶粉业务迟迟没有完全开展，也说明了其本身的产业构想并不完善，现在的圣牧只能靠大北农系的高管从头开始梳理，这对于圣牧来说，无疑是‘二次创业’了。”王丁棉说。

融资情况：威马最近传出的新一轮融资至少为20亿元。威马汽车高层曾公开表示，威马汽车累计融资已达近200亿元。量产与交付：2018年12月，创始人沈晖称，因交付环节太复杂，威马2018年内将无法完成一万辆车的交付。5奇点汽车发展现状：据媒体爆料，奇点汽车至今欠薪已达3个月。目前，奇点汽车尚未取得生产资质，将通过北汽新能源代工实现生产。

6、从市场角度看，当前股票估值下探至历史均值水平，收益率曲线逐步趋平，叠加特朗普政府引发贸易摩擦、伊朗地缘政治事件、通俄门案件调查进展反复等提升市场避险情绪，股市震荡调整或将持续。2008年次贷危机以来，美国通过三轮量化宽松大量释放基础货币，并将联邦基金利率下调至0.25%的历史最低点，然而物价在货币超宽松环境下并未出现明显上行，相反美股在低利率的环境下成为货币蓄水池，股市进入长达10年的牛市，泡沫风险积聚。2018年初美股估值已达到2011年以来最高水平，从2008年到2018年初，十年间纳斯达克、标普500、道琼斯工业指数分别上涨224%、213%、214%。

量产与交付：据车和家方面透露，新车理想制造ONE将于2019年实现量产，首批量产车型于2019年年底才会实现交付。4威马汽车发展现状：2018年以来，威马汽车深陷“交付难”，曾出现大规模退订。目前，威马汽车已通过控股中顺汽车的方式获得生产资质。

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